關（guān）於絞車運（yùn）行（háng）安全問題，是廣大礦（kuàng）山企業一（yī）直關注的（de）問題，本次就為大家整理了絞車運行過程中（zhōng）危險行為有哪些，以及相（xiàng）對的處理方（fāng）案。

　　絞車危險行為：。

　　1，違章人員為了（le）節省體力，扒蹬跳運輸中的礦車造成擠壓或從（cóng）礦上掉落拖掛摩擦傷害。

　　把鉤工應及（jí）時製止此類違章行為，發（fā）現（xiàn）後（hòu）立即向絞車（chē）司機（jī）打（dǎ）信號，停車並製（zhì）止。

　　2，超負荷超載絞車運輸。

　　絞車工必須熟（shú）知絞車的性能，尤其掌握提升的最大靜張力，估算出各種車輛（liàng）進入（rù）軌（guǐ）道對鋼絲（sī）繩產生的拉力。

　　特別是對於（yú）不經常（cháng）拉運的材料，決不能盲目掛鉤，必須向管理人員問清楚，采取謹（jǐn）慎態度，寧可少掛車輛。

　　如超載超重運料，很有可能引（yǐn）起製動力矩不夠，造成斷繩或跑車事故。

　　3，無證人員（yuán）操作絞車。

　　由於當班絞車司機歇班或其他原因不能上班，班組長安排工作不細致，運料作業沒有安排絞車司機，那麽在井下運輸作業中就很有（yǒu）可能發生此類違章行為，無證人員違章開動絞車。

　　此類違章行為可（kě）能會產生嚴（yán）重後果，由於無證人員對絞車各項性能不熟悉（xī），遇見緊急情況，不能正確處理，斜巷運輸作業（yè）現場處於隱性危險狀態，就很有可能發生事（shì）故。

　　4，斜巷下車作業時坡頂絞車阻車器不閉合。

　　上一班職工斜巷下料作業完畢後，要求閉合坡頂阻車器，往往一些馬虎職工不注意工作細節，不為（wéi）下一班（bān）作業人員創造一個（gè）硬件可靠安（ān）全的工作環境，沒有閉合（hé）阻車器。

　　就很可（kě）能造成下一（yī）班運料作業人員，在坡頂推運礦車，不注意阻車（chē）器閉合狀態，從未（wèi）引（yǐn）起（qǐ）跑車事件，造成（chéng）斜巷和坡底（dǐ）人（rén）員傷亡事（shì）故。

　　還有從坡底提料作業（yè），坡頂阻（zǔ）車器處於閉合狀（zhuàng）態，絞車司機和把鉤工沒有注意到位，當礦車從坡底提升到坡頂阻車器出，由於阻車器處於閉（bì）合狀態，阻止礦車（chē）前行，礦車在絞車鋼絲繩的牽（qiān）引下和阻車器產生強烈（liè）碰撞，會造成鋼絲繩斷裂抽人，或者（zhě）車上的材料彈起傷（shāng）人。

　　5，斜巷違（wéi）章停車裝（zhuāng）料或其他作業。

　　筆者在井下遇（yù）見斜巷中部違章停車，員工往材料車上裝鋼梁，坡頂絞（jiǎo）車無人看護，用尼龍繩把刹車手（shǒu）把（bǎ）綁在巷道幫補鐵絲網上，這是一起（qǐ）嚴重的（de）違章行為。

　　尤其發生在新員（yuán）工可（kě）能性較大，當班班組長安排工作不細，不認真，沒有交代（dài）作業過程中的安全注（zhù）意（yì）事項。

　　作（zuò）業人員（yuán）為了作業（yè）省力，蠻幹違章。

　　還有斜巷違章停車，1噸（dūn）礦車裝有混凝土，作（zuò）業人員從礦車去用混凝土，硬化斜巷。

　　斜巷違章停車作業可能會造成跑（pǎo）車，絞（jiǎo）車斷繩，從而引起人身傷（shāng）亡事故。

　　6，絞車操作人員視線盲區無信號提示，無欄杆阻擋，或（huò）者斜巷作業環境差，無照明，軌道兩邊放有材料，遮擋絞車（chē）司機和把鉤工視線，從而（ér）緊急情況不能立即（jí）停車。

　　絞車危險行為預防工作：。

　　1，班前安排工作任務要細致認真。

　　如果班組長隻安排工作任務，而不強調作業過程（chéng）中的安全注意事項，班組長是不稱職（zhí）的，應（yīng）該撤掉。

　　再者是（shì）加（jiā）強斜巷作業監督檢查，幫扶作業人員遵章作業。

　　2，給職工創造（zào）一個安全的工作環境。

　　滾筒（tǒng）介紹。

　　滾筒及行星齒輪傳動裝置是（shì）調度絞車的基礎配置，絞車采用一級差（chà）動輪係和一級定軸輪係進行傳動，在（zài）行星輪係采用了浮動結構，左端支承在電（diàn）機上，右端（duān）支承在（zài）支架上，指示器的出輪（lún）與卷筒的內出輪相齧合，該配（pèi）置直接關係到絞車到絞車的正（zhèng）常運轉，工作（zuò）人員的人身安全，企業（yè）的生產利潤等等。

　　傳動（dòng）方式對比（bǐ）。

　　常見的有定軸（zhóu）齒輪傳動，擺線針輪傳動，行（háng）星齒（chǐ）輪傳動等，各種傳（chuán）動方式的結構和性能各不相同，比較如下：。

　　1.定軸齒輪傳動方式。

　　定軸齒輪（lún）傳動方式是（shì）采用普（pǔ）通的多級圓柱齒輪傳動，由（yóu）於單級傳動尺寸有限（xiàn），通常需要兩級（jí）傳動（dòng）來完（wán）成，絞車（chē）即第一級外齧合的圓柱齒輪傳（chuán）動和（hé）第二（èr）級（jí）內齧合（hé）的圓柱齒輪傳動，才能（néng）達到普通電動滾筒所需要（yào）的傳動比，其特點是傳動方式簡單，製造方便，是（shì）目前生產廠家的各類電動滾筒普（pǔ）遍采用的傳動（dòng）方式。

　　由於其傳動結構（gòu）的（de）特點（diǎn），自身（shēn）存在諸多缺陷，如單級傳動的徑向力，造成電動（dòng）滾（gǔn）筒的（de）中心軸線始終（zhōng）存在較大的側向力，運行時有交變力，使（shǐ）滾筒端蓋螺栓容（róng）易鬆動，漏油。

　　2.擺（bǎi）線針輪傳動方式。

　　擺線針輪（lún）傳動方式是應用擺（bǎi）線（xiàn）傳動原（yuán）理，其特點是傳動比範圍大，隻要單級傳（chuán）動就可（kě）以完成普通電動滾筒所（suǒ）需要的傳動比，傳遞扭矩大，通常應用於（yú）較大功率的內置式和外置式電動滾筒中擺線針輪傳動方式最大的弊（bì）病是高速（sù）輸（shū）入端為偏心結構，容易磨損，影響使用壽命，特別是較大功率的滾筒（tǒng），所用的擺線輸入中心輪的偏心（xīn）結構，無法克服高速運行時，產生的巨大慣性矩對其輸入軸承的破壞作用。

　　3.行星齒輪傳動方（fāng）式。

　　行星齒輪傳動結構緊湊，三點對稱，受（shòu）力均衡，傳動效率（lǜ）高，具有功率（lǜ）分流（liú）和動軸線的運動特性，由於（yú）在中心輪的周圍均勻分布著數（shù）個行星輪來共同分擔載荷，故使得每個齒輪所承受的負荷較小，所以可以采（cǎi）用較小的模數，從（cóng）而縮小了其外廓尺寸，使其結構緊湊。

　　徐州淮煤礦山設備製造有限公司是（shì）專業生產絞車的廠家，有從事礦山設備多（duō）年生產製造經驗，絞（jiǎo）車產品主要麵向河南，山西，陝西，內蒙（méng）古，山東，濟寧等地（dì）客戶，歡（huān）迎來廠家參（cān）觀考查，http://www.borealweb.com/。